1 стр. из 1

Государственное предприятие Проектно-изыскательский институт транспортного строительства «Киевгипротранс» было образовано в ноябре 1930 г. За 80 лет сотрудники института выполнили более 7 тыс. проектов, внеся основной вклад в железнодорожное строительство, причем на территории не только Украины, но и России, и других республик бывшего СССР. Сегодня «Киевгипротранс» продолжает специализироваться на транспортном проектировании и, кстати, имеет филиал в Ростове-на-Дону.

Если вспоминать вехи истории института, то уместно уточнить, что сначала возникла проектная группа Гипротранса (Наркомата путей сообщения), осуществлявшая проектирование железных дорог, а в 1936 г. в результате соединения с проектным отделом Юго-Восточной железной дороги появилась проектная контора Киевтранспроект. В 1939 г. ее переименовали в «Киевтрансузелпроект», который в 1951 г. был реорганизован в Государственный проектно-изыскательский институт «Киевгипротранс».

В годы Великой Отечественной войны организация была эвакуирована в Магнитогорск, откуда вернулась в Киев после освобождения города в 1943 г. В военные годы главной задачей «Киевгипротранса» стало восстановление разрушенных железных дорог для обеспечения надежного снабжения фронта всем необходимым для борьбы с агрессором. Восстановительная работа продолжилась и после Победы.

Далее, в течение нескольких десятилетий «Киевгипротранс» успешно и активно работал, проектируя транспортные объекты различного назначения в разных частях страны и даже мира (Болгария, Сирия, Румыния, Китай, Куба, Монголия и др.). При этом в сфере деятельности института, по географическому принципу, преимущественно находились Украина и Молдавия.

Институту «Киевгипротранс» принадлежат работы фундаментального значения в области железнодорожного транспорта: схемы размещения и развития на сети железных дорог основных сортировочных, приграничных, пассажирских, грузовых и предпортовых станций и генеральные схемы развития важнейших железнодорожных узлов.

К уникальным инженерным и архитектурным сооружениям, построенным по проектам института «Киевгипротранс», профессионалы относят железнодорожные вокзалы в Киеве, Львове, Одессе, Чернигове, Виннице, Житомире, Черкассах, Тернополе, Кишиневе, Бресте, Гомеле, Челябинске (уникальное для своего времени сооружение, совместившее в едином комплексе железнодорожный вокзал и автовокзал), Барнауле, Магнитогорске и др., железнодорожный комплекс паромной переправы на Черном море «Ильичевск — Варна», разводной автодорожный мост в городе Николаев с наибольшим в Европе поворотным пролетом длиной 134 м, пункты перестановки вагонов с широкой колеи (1 520 мм стран СНГ) на западноевропейскую (1 435 мм) в городах Чоп и Есень.

Среди свершений общегосударственного масштаба особое место заняло проектирование восточного участка Байкало-Амурской магистрали (окончание работы — в 1975 г.).

В последние годы по проектам института построены объекты, которые стали воплощением прогрессивных строительных технологий: вокзальный комплекс «Южный» станции «Киев-Пассажирский», высотное административное здание Министерства транспорта Украины, здания «Укрзализныци», депо Киевского метрополитена и др. В новейшей истории института есть проекты железнодорожной инфраструктуры для заказчиков из Беларуси, Казахстана и Грузии.

В 2005 г. открылся филиал института в Ростове-на-Дону. На Юге России за последние годы институт выполнил, в частности, проект автодорожной эстакады с Сухумского шоссе к Новороссийскому порту. В текущем году «Киевгипротранс», выступая субподрядчиком, завершает проектирование вторых путей и комплексной реконструкции участка Котельниково — Крымская Северо-Кавказской железной дороги (перегоны «Сальск — Забытый» и «Зимовники — Хотуны»). Генеральным заказчиком проекта выступает ОАО «Российские железные дороги». Комплексная реконструкция участка — один из важнейших на Юге России проектов РЖД, который позволит разгрузить Краснодарский железнодорожный узел и увеличить грузовые потоки в порты «Новороссийск», «Туапсе», «Темрюк».

Присоединяясь к поздравлениям, которые принимает в эти дни Проектно-изыскательский институт транспортного строительства «Киевгипротранс», желаем его коллективу новых трудовых успехов, неизменного благополучия, постоянной востребованности на «пространстве 1520».
Оставайтесь нашими деловыми партнерами!
Коллектив редакции журнала «Федеральный строительный рынок»

Полная или частичная перепечатка материалов - только разрешения администрации!