1 стр. из 1

За плечами этого обаятельного человека полвека, и большая часть жизни посвящена проектированию автомобильных дорог. Постигая основы будущей профессии на дорожном факультете ЛИСИ (ныне СПб ГАСУ), Евгений Петрович с увлечением занимался музыкой, играл на фортепиано, электрооргане, пел в студенческом ансамбле, но это не помешало состояться ему как инженеру-дорожнику. Музыка теперь — лишь его хобби. А главным делом его жизни является проектирование автомобильных дорог. После окончания вуза молодой инженер направлен в трест «Лендорстрой», где работает в должности начальника участка СУ-5. В 1979 г. переходит на работу в институт «Дорпроект», где в качестве руководителя группы, а затем ГИПа занимался проектированием автодорог в Калининградской, Костромской, Московской, Ленинградской областях, республиках Карелия и Эстония. В 1992 г., в начале перестройки, Е. П. Медрес встретил своего бывшего однокурсника Игоря Анатольевича Пичугова, создававшего в то время дорожно-проектное предприятие «Ленинград — Дорсервис». Накопленный опыт сделал их единомышленниками — совпало их стремление создать творческий и высокопрофессиональный коллектив, использующий в своей работе современные достижения и технологии. Так Евгений Петрович стал первым заместителем генерального директора «Дорсервис». За годы совместной работы был сформирован коллектив профессионалов, в который вошли целеустремленные люди, специалисты высокой квалификации. Рос объем работ, расширялась сфера деятельности, что потребовало создания группы предприятий, которая сегодня занимает одно из ведущих мест на рынке автодорожного проектирования. Появились филиалы «Дорсервиса» в Москве, Воронеже, Калининграде. Идеология деятельности «Дорсервиса» — внедрение во вновь открывающихся филиалах новейших технологий проектирования и строительства дорог. Наиболее значимым проектом последних двух лет Е. П. Медрес считает строительство Кольцевой автодороги вокруг Петербурга. ЗАО «Петербург — Дорсервис» является генеральным проектировщиком этого сложнейшего транспортного сооружения, руководитель проекта КАД Санкт-Петербург — Медрес Евгений Петрович. Право на проектирование магистрали коллектив получил, выиграв тендер, в котором участвовало 33 организации. Разработка экологического раздела инженерного проекта КАД была поручена ЗАО «Экотранс-Дорсервис», возглавляемому Евгением Петровичем. «Экотранс-Дорсервис» — это единственное в городе предприятие, имеющее свою лабораторию, которая специализируется на исследовании экологических вопросов в дорожном строительстве. Инженерные изыскания и технический надзор при строительстве КАД осуществляло ЗАО «Нева-Дорсервис». — В настоящее время в «Дорсервисе» работает лаборатория диагностики грунтов, создана служба кадастровой съемки, что помогает службе технического надзора выполнять свои функции, используя самые современные методы и технологии, — рассказывает Евгений Петрович. Инженеры «Дорсервиса» и еще 50 субподрядных организаций под руководством Е. П. Медреса успешно решают сложнейшие задачи проектирования кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга. Уже сегодня открыто движение по построенным участкам магистрали, и это частично решает транспортные проблемы города. Как специалист Медрес считает наиболее важным по значению участок кольцевой автодороги с вантовым мостом через Неву. Впервые в отечественной проектной практике предложено интересное решение по сооружению эстакады над железнодорожными путями на ст. Ржевка, что делает честь коллективу «Дорсервиса» и руководителю проекта КАД. Группа предприятий «Дорсервис» ведет работы в Северо-Западном и Центральном регионах России, но особое внимание Е. П. Медрес уделяет дорогам Калининградской области. Связано это в первую очередь с тем значением, которое придается развитию этого региона России в настоящее время. Задача проектировщиков и строителей автодорог — обеспечить транзит из России в европейские страны. Проектируются терминалы на границе, автодорожные выходы к портам. Продолжаются работы по проектированию обходов городов, строится южный обход Калининграда. Одним из важных направлений своей деятельности как руководителя Евгений Петрович считает работу по завершению стандартизации предприятий. — Получение сертификата ИСО 9001 для нас — не самоцель, — говорит Евгений Петрович, — мы хотим упорядочить и стандартизировать рабочий процесс, регламентировать и систематизировать всю нашу деятельность. Членство Е. П. Медреса в Международной академии транспорта и Международной ассоциации дорожников обеспечивает предприятие информацией о новейших достижениях дорожной индустрии. В ближайшее время выйдет в свет книга «Экология и право», одним из соавторов которой он является. Многолетний и самоотверженный труд Евгения Петровича Медреса не остался незамеченным — к 50-летнему юбилею ему присвоено звание Почетный дорожник России.

Полная или частичная перепечатка материалов - только разрешения администрации!