1 стр. из 1

Исходя из этого Комитет по содержанию жилищного фонда разработал программу «Реконструкция и модернизация лифтов на 2003—2013 года».
С каждым годом количество старых лифтов увеличивается примерно на 1169 единиц. Даже с учетом ежегодной реконструкции и модернизации порядка 110 лифтов в год к 2013 г. количество лифтов, требующих проведения значительных ремонтных работ, составит 21 139 единиц,
т. е. 72,3% лифтового парка Санкт-Петербурга. Из-за недостаточного финансирования реконструкция и модернизация лифтов осуществляется крайне медленно и, фактически, более чем в 10 раз уступает темпам ежегодного прироста лифтов, отработавших нормативный срок службы.
Существующие объемы реконструкции и модернизации лифтов не решают проблемы поддержания в работоспособном и безопасном состоянии остальные тысячи лифтов, которые физически и морально устарели и возведенные заново. Часть лифтов не соответствует «Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов», по которым Госгортехнадзор России запрещает их эксплуатацию.
Недостаточное выделение средств на техническое обслуживание и ремонт соответственно также увеличивает количество останавливаемых Госгортехнадзором лифтов. Так, по результатам технического диагностирования Госгортехнадзором ежегодно выводится из эксплуатации примерно 250 лифтов. Ежедневно, по разным причинам, простаивает около 150 лифтов.
Кроме того, лифты, отработавшие 25 лет и более, должны проходить диагностирование для определения возможности их дальнейшей эксплуатации согласно ГОСТ 22011-95 «Лифты пассажирские и грузовые. Технические условия». Невыполнение работ в соответствии с нормативными документами, обязывает органы надзора останавливать лифты. Так, в 2002 г.
имели место случаи аварий и травматизма на лифтах, которые требовали незамедлительной реконструкции или модернизации.
Кроме того, содержание «старых» лифтов убыточно по отношению к эксплуатации новых. По статистическим данным ГУ «Жилищное агентство административных районов» только 8 тыс.  лифтов, отработавшие нормативный срок службы (более 25 лет), эксплуатируется без проведения капитального ремонта.
Большое количество лифтов, простаивающих длительное время, требуют вложения значительных денежных средств по их восстановлению.
Учитывая значительную изношенность лифтового парка города, начиная с 1998 г., бюджетом Санкт-Петербурга предусматриваются ассигнования Комитету по содержанию жилищного фонда  на реализацию отраслевой программы «Реконструкция и модернизация лифтов».
За четыре года (1998—2001 гг.) по программе «Реконструкция и модернизация лифтов» отремонтировано 404 лифта, что составляет 30% от ежегодной потребности в ремонте лифтов, которые были остановлены по предписанию Госгортехнадзора России из-за их технического состояния. Основная часть работ выполнялась по центральным районам, что обусловлено кризисным техническим состоянием лифтов старой части города.
Отсутствие должного финансирования не позволяет предусматривать адресной программой только реконструкцию, которая требует значительных материальных затрат. В зависимости от этажности дома, конструктивной схемы и применения материалов стоимость работ по реконструкции лифта колеблется от 814 тыс. руб. до 1593,3 тыс. руб. В связи с возникшей проблемой по увеличению количества подлежащих ремонту лифтов в 2002 г. было принято решение о выполнении на части лифтов поэтапной модернизации. Указанная модернизация включает в себя замену лебедки главного привода, вводного устройства, новую систему управления лифтами, применение вандалозащищенной аппаратуры и современных отделочных пожаростойких материалов и позволит увеличить количество ввода лифтов в эксплуатацию.
В связи с этим в 2002 г. сформированы:
 отраслевая адресная программа «Реконструкция и модернизация лифтов» в объеме 100 млн. руб., 110 лифтов;
 отраслевая адресная программа «Капитальный ремонт лифтов», которой предусмотрена поэтапная модернизация в период 2002–2004 гг. — 540 лифтов, в объеме 47,5 млн. руб.
Поэтапная модернизация предусматривает замену крупных узлов лифтового оборудования для восстановления полного моторесурса и исправности лифта, что позволит в течение трехгодичного цикличного ремонта довести 540 лифтов до требований, отвечающих «Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов», «Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей». В соответствии с ГОСТ 22011-95 «Лифты пассажирские и грузовые. Технические условия» срок их службы будет продлен до 25 лет.

Полная или частичная перепечатка материалов - только разрешения администрации!